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实行灯控后 惠州东江大桥南桥头事变少了44%_惠州消息_南方网她严

2018-06-30 17:15

通过监控录像视频对照,南方+记者在现场直观地看到,灯控实施后,东江大桥南桥头早高峰结束的平均时间减少了20分钟以上,牛蛙彩票开奖现场157000

类似的情况也出当初了周一早晚高峰时段,每分钟平均通行量都增加了3辆,每小时增长了180辆;即便是“增量”起码的周二至周五晚高峰,也从实施前的73辆增加到了75辆,折合每小时盘算也增添了120辆车上桥通行。

现场对比:

来自惠州交警部门的监测数据,相似的情形也涌现了周一迟早高峰时段、周二至周五晚高峰时段,东江大桥南桥头车流高峰停止的平均时光基础上都超过了10分钟。

这不是踩着节奏跳舞或是歌颂,而是惠州市区东江大桥南桥头实施灯控后,车辆上桥通行的信号灯节制节奏!

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在通气会现场,惠州交警部门用多组监控录像视频,向南方+记者对比展现了东江大桥南桥头实施灯控前后的通行效果,分为展示了实施前后各10天时间里的周一早晚高峰时段、周二至周五早晚高峰时段。

早高峰结束平均时间减少20分钟以上

依据交警部门《东江大桥周边途径交通组织调剂计划》,从今年6月13日起,在东江大桥南端,惠州大道与东平大道合流为一个方向设置3条车道,金山地道设3条车道,并按南往北从左至右顺次编为1至6号车道,对应车道装置启用了6个信号灯,把持各条车道的车辆依序上桥。

2018年6月6日上午9时50分,东江大桥南桥头的车辆仍处在密集状况,拥堵景象开始直到10时后,车流才开端缓缓减少;

“通行效力晋升了,秩序好转了,交通事故产生的总数也在降低,均匀下降了44%。”前述惠州交警部分负责人先容,6月2日-12日(实施前)东江大桥南桥头在早高峰发生了18宗事变,6月13日-22日(实行后)则降到了10宗。

2018年6月20日上午9时15分,同样的地位,省老龄办主任方炎松等领导以及茂名有关引导,车流已经根本消失,回到平峰状态……

“启用东江大桥南真个信号灯,重要是为了改良车辆上桥秩序,减少事故发生、提升通行效率。”惠州市公安局交警支队智能交通治理指挥核心负责人介绍,从灯控实施10地利间的后果来看,在总通行量不变的条件下,车辆上桥的秩序有了显著好转,桥面通行效率也有了必定提升。

数据比较:

惠州交警部门在通气会现场发布的数据显示,灯控实施前,东江大桥南桥头高峰期每分钟的车辆通行量最高为83辆,而在灯控实施后,高峰期每分钟的车辆通行量最高为86辆,其中,以“增量”最多的周二至周五早高峰为例,灯控实施前每分钟平均通行量为81辆,实施后增加到85辆,以每分钟增加4辆计算,每小时增加了240辆车上桥通行。

“1、2、3,1、4、5、6,2、4、5、6,3、4、5、6……”

南方+记者在现场获悉,在灯控实施前的早高峰期间(同上时间段),至少有360辆电动自行车不按车道违法通行(即沿金山隧道通行),而在实施后(同上时间段),辅以护栏隔离和现场领导等办法,约有20辆电动自行车违法通行。

同样呈现降落的,还有电动自行车交通守法宗数。

在有序的灯控下,东江大桥南桥头早晚高峰结束的平均时间在缩短,每分钟的车辆上桥通行量也有了明显的增加。

顶峰期每小时至少多了120辆车上桥

26日上午,惠州市公安交警支队召开了“东江大桥南桥头实施灯控后通行效果媒体通气会”,交警部门在现场宣布了实施灯控前后的运行对比数据。

晚高峰则更为显明,由6月2日-12日的5宗降到了6月13日-22日的0宗。

南方+记者从通气会上获悉,对比实施灯控前后的6月2日-12日和6月13日-22日(前后各10天时间),东江大桥桥南的交通事故下降了44%,早高峰期间车辆上桥通行量每小时增加了240辆,通行效率出现明显提升,交通拥堵状态得到一定水平的缓解。

以周二至周五的早高峰时段为例,灯控实施前,早高峰结束的平均时间为9时39分(惠州大道)和9时54分(金山隧道);灯控实施后,早高峰结束的平均时间为9时12分(惠州大道)和9时25分(金山隧道)。

从今年6月13日起,为提升东江大桥南端通行秩序跟通行效率,缓解交通拥挤,东江大桥南端启用了两组交通讯号灯,以此组织高峰期车流交替放行。


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